Im Juli diesen Jahres hatten wir die Tönisheiderinnen und Tönisheider gebeten, bei einer kleinen Online-Umfrage zum Thema „Verkehrssicherheit auf Tönisheide“ mitzumachen, der uns bei der Einschätzung, ob auf Tönisheide Bedarf an einer Verkehrsberuhigung gesehen wird und welche Maßnahmen für Tönisheide vorgeschlagen werden, helfen sollte. Die Auswertung und die Fragen, die uns per Mail erreicht haben, wurden in die Planung der Informationsveranstaltung am 23. September aufgenommen. Gleichzeitig haben wir die Zustimmung zum Engagement des Bürgervereins bei diesem Thema abgefragt und freuen uns über den großen Rückhalt, der sich gezeigt hat. Bei den Teilnehmenden möchten wir uns für die geopferte Zeit bedanken. Die Ergebnisse der Umfrage, die beim Informationsabend vorgestellt wurden, können Sie dem PDF entnehmen. Einen ausführlichen Bericht zum Informationsabend finden Sie in der nächsten Ausgabe des „Tönisheider Boten“, der im Laufe des Oktobers erscheinen wird.
Zusammenfassung
Unser Infoabend zum Thema „Verkehrssicherheit auf Tönisheide“ hat gezeigt, wie wichtig der gemeinsame Dialog ist. Wir bedanken uns herzlich bei allen Bürgerinnen und Bürgern für die zahlreichen konstruktiven Beiträge sowie bei den Vertreterinnen und Vertretern der Stadt, der TBV, der Polizei und des Ordnungsamtes für den offenen und lösungsorientierten Austausch. Viele der eingebrachten Anregungen und Ideen werden nun hinsichtlich ihrer Machbarkeit und möglichen Umsetzung geprüft! Darüber hinaus möchten wir auf die regelmäßig stattfindenden öffentlichen Sitzungen des Bezirksausschusses in Neviges hinweisen, in denen aktuelle Themen aufgegriffen, beraten und diskutiert werden.Auch über den Infoabend hinaus freuen wir uns über Fragen, Anregungen und Hinweise. Sprecht uns gerne an oder schreibt eine E-Mail an info@bv-toenisheide.de. Gemeinsam möchten wir den Austausch fortsetzen und uns für die Anliegen in Tönisheide einsetzen!
Themenbereich Baumaßnahmen „Kirchstraße“ / „Beethovenstraße“ / „Schubertstraße“
Bauphase
- Baubeginn Q2/2027 -> zunächst „Beethovenstraße“ und „Schubertstraße“, anschließend und wenn Bauarbeiten an der Grundschule abgeschlossen sind (siehe unten), wird „Kirchstraße“ gebaut
- Bauabschnitte jeweils ca. 100-150m langob während der Bauzeit die Straßen „einseitig“ befahrbar sind und/oder inwiefern Parkflächen entfallen, muss mit künftigen Bauunternehmen erforderlich geklärt werdenÖffnung der Parkplätze bei Netto für Anwohner während der Bauzeit wird bei Netto erfragt
- zur Verkehrsberuhigung sind bepflanzte Betonkübel entlang der Straße geplant
Einbahnstraßenregelung „Schubertstraße“ aufheben?
- Breite von Fußwegen beachten -> neue Vorschriften gemäß DIN
- muss geprüft werden
Entschärfung Kreuzung „Kirchstraße“ / „Schubertstraße“
- diverse geplante Grünflächen/Grünstreifen, um den Kreuzungsbereich zu entlasten
- „Schubertstraße“ im Bereich zwischen „Nevigeser Straße“ und „Kirchstraße“ evtl. als Sackgasse ausführen -> mit Pollern bei Übergang auf „Kirchstraße“ absperren, aber so dass
- Rettungswege erhalten bleiben
Themenbereich Grundschule Kirchstraße bzw. Maikammer
Grundschule Kirchstraße
- Beginn Erweiterungsbau 2027/2028, anschließend Umbau Bestandsgebäude „Kirchstraße“ 2028/2029, Bauabschluss und Umzug der Gruppen aus „Nevigeser Straße“ in „Kirchstraße“ 2029/2030
- Anzahl der Schüler bleibt nach Neu- und Umbau gleich; ob und wie das Gebäude an der „Nevigeser Straße“ weiter genutzt wird, ist noch offen
- Spielmöglichkeiten/-konzept auf dem Gelände muss noch entwickelt werden -> Hinweis: Es sollte altersgerecht gestaltet und auch für die 1. und 2. Klassen angepasst werden!
- Problem „Elterntaxi“ -> kein Tönisheider Phänomen; gem. Planungsbasis für Flächennutzung und aufgrund aktueller Studien stehen genug Flächen/Mensch für konzentrierte Hol- und Bringzonen zur Verfügung
Maikammer
- Gelände blieb nach Auszug zunächst geöffnet, aber aufgrund von massivem Vandalismus abgesperrt
- großer Schulhof -> ungesicherte Baustelle, Absturzsicherung müsste erst wieder hergestellt werden, daher Absperrung
- Kleiner Schulhof -> weniger Gefahrenpotential, ist aber aktuell auch abgesperrt, eine Öffnung soll geprüft werden, um den Schulhof für z.B. die Nutzung des Basketballkorbs freizugeben
- Plan mit Baubeginn voraussichtlich 2028/2029 -> es soll eine vierzügige Kita entstehen und die Sonnenschule in die Gebäude einziehen
- der Container soll zurückgebaut werden und ein großer Schulhof entstehen
- Anbindung/Öffnung zur Waldseite
- da insgesamt viel weniger Schüler/Kinder als bei vorherigem Schulbetrieb untergebracht werden, sieht die Stadt keine Bedenken zu „Elterntaxen“, Bringzeiten der Kita bis 9 Uhr entzerren die Situation zusätzlich
Themenbereich Gefahrenschwerpunkte
Bushaltestelle Tönisheide Mitte
- Entzerren der Busabfahrtszeiten -> nicht möglich, da sich Busse nach den Abfahrtszeiten der Züge halten müssen, daher kein Gestaltungsfreiraum
- irgendwo treffen immer 2 Busse aufeinander
- neue Schilder für Verhalten bei warnblinkenden Bussen -> in Arbeit
- Schritt-Tempo -> ist aber allgemeine Straßenverkehrsordnung!
- missverständliche Beschilderungen zum Radweg in Höhe Aldi sollen versetzt werden
zu schnelles Autofahren, insbesondere aus Richtung „Wülfrather Straße“ -> „Kuhlendahler Straße“
- individuelle Wahrnehmung -> nach Blitzerauswertung nicht als Gefahrpunkt auffällig
„Problem“ Straßenquerung Nevigeser Straße Höhe „Peibst“ bzw. Sportplatz
- keine negativen Zahlen bekannt, daher kein Unfallschwerpunkt
- Straße „Am Kröklenberg“ queren morgens und nachmittags Laufgruppen von Grundschülern, die aus Richtung Velbert über die „Nevigeser Straße“ kommen -> Einführung eines Zebrastreifens zur Entschärfung der Situation wird zur Prüfung an Straßenbehörde weitergegeben
mehr Fahrradwege insbesondere für Kinder gefordert
- Breite von Radwegen / Normvorgaben beachten
- Umsetzungsmöglichkeiten sollen seitens der Stadt geprüft werden
Radweg „Kuhlendahler Straße“ Richtung Langenberg
- Radweg beginnt in Höhe des evangelischen Friedhofs auf der gegenüberliegenden Seite und MUSS in beide Richtungen befahren werden -> zwar steht auf dem Radweg ein Hinweisschild, welches jedoch zugewachsen und entsprechend für Radfahrer nicht erkennbar ist, zudem müssen Radfahren die „Kuhlendahler Straße“ in Höhe des Friedhofs kreuzen -> Schild soll freigeschnitten werden, Hinweisschilder oder Piktogramme auf der Straße sollen den Radweg und die Querung deutlicher machen
Radweg „Kuhlendahler Straße“ zwischen „Nevigeser Straße“ und „Kirchstraße“
- Breite von Fußwegen beachten
- neue Vorschriften gemäß DIN
Panoramaradweg Tönisheide Richtung Wülfrath
- für Querung „Reuterstraße“ sind bauliche Veränderungen vorgesehen, um die Situation zu entschärfen -> 90° Abbiegung für Radfahrer, Piktogramme auf Straße
- Radweg weiter Richtung Wülfrath soll zusammengefasst und verbreitert werden
- Querung Wülfrather Straße soll erneuert werden
Rote Barken oder Poller auf Radwegen vor Straßenkreuzungen
- dürfen nicht festgestellt, erzielen aber auch nicht den gewünschten Erfolg, wenn sie von Radfahrern oder Fußgängern immer wieder geöffnet werden
- Jeder, der offenstehende Poller sieht, kann und DARF sie jederzeit wieder so schließen, dass Radfahrer noch durchkommen können, ohne abzusteigen
Einrichtung Tempo 30 und/oder Tempo 40 in Tönisheide, eventuell uhrzeitbezogen
- wird von Stadt geprüft werden, aber auf Grund der „Straßenbedeutung“ unwahrscheinlich -> Landesstraßen, die verschiedene Ortsteile miteinander verbinden, Hürde zur Einrichtung einer Tempo-30-Zone
LKW-Verkehr „Papenbruch“ / „Milchstraße“
- LKWs missachten regelmäßig Durchfahrtsverbot, was zu Verkehrsbehinderungen, gefährlichen Situationen, Lärmbelästigung etc führt.
- Polizei kontrolliert und sanktioniert regelmäßig, soweit es aus personeller Sicht machbar ist, aber sobald Kontrollen beendet sind, wird Verbot wieder missachtet
- Konkrete Maßnahmen zur Durchsetzung des Verbots? Antwort ausstehend und in Klärung
- Entfernung eines Parkplatzes? Antwort ausstehend und in Klärung
Querungshilfen auf Tönisheide umsetzbar?
- Evtl. Lichtzeichenanlage (Nähe Netto)
- Bushaltestelle Tönisheide-Mitte